Una sucesión de irregularidades
Febrero 21, 2008 de Charly W. Karl
Boeing 737 – 200 siniestrado el 31 de agosto de 1999. Foto: Wikipedia.org
El vuelo 3142 efectuado por el Boeing 737 de la liquidada empresa LAPA, fácticamente (en realidad se considera tiempo de vuelo el período transcurrido desde que el avión comienza a desplazarse en la pista hasta que se detiene en el punto de destino) no llegó a efectuarse por haberse estrellado sin que se elevase, terminando en un club de la Avda. Costanera frente al aeroparque ocasionando una catástrofe de proporciones mayúsculas.
Escuchando la grabación de la caja negra (en realidad es de color naranja) o flight recorder, resulta inexplicable la actitud de quienes fueron sus pilotos, el Comandante Weigel y el primer oficial Echeverri, al no cancelar el despegue en el momento en que se activó la alarma que indicaba la incorrecta posición de los flaps, en este caso ni siquiera habían sido desplegados.
Los flaps son aletas hipersustentadoras que utilizadas durante el despegue permiten que éste se efectúe utilizando la longitud mínima de pista, en caso contrario la maniobra se torna prácticamente imposible, puntualmente en una aeronave con el pasaje completo y sus tanques de combustible al máximo de su capacidad.
En esta tragedia tampoco se puede obviar la responsabilidad que le cabe a quienes fueron las autoridades de LAPA, particularmente a su presidente, el Sr. Andrés Deutsch, un colosal sinvergüenza, eufemísticamente hablando, puesto que abarataba los costos operativos a partir de un mantenimiento deficiente de las aeronaves, al extremo que muchas veces en pleno vuelo se producían falsas alarmas por fallas en el sistema eléctrico y, ciertos pilotos ni siquiera les prestaban atención mientras que otros eran presionados para volar en esas inadecuadas condiciones.
A continuación se encuentra el link del informe, que a mi entender es bastante benévolo al recargar toda la responsabilidad en los dos pilotos y no menciona las graves irregularidades cometidas por la liquidada empresa: Informe de la Junta de Investigaciones de Accidentes de Aviación Civil (Argentina) sobre el vuelo LAPA 3142.
El siguiente link transcribe la conversación mantenida por los pilotos en esos fatídicos segundos: El diálogo textual de la tragedia.
Escrito en General | Etiquetado Aeronáutica y Espacio | 5 comentarios
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Resido en la República Argentina. Soy Licenciado en Administración y trabajo como profesional independiente. Años atrás comencé a pilotear un pequeño pero excelente avión como es el Cessna 152, posteriormente otros y, por más mi cerebro sea el de un economista, mi corazón por siempre será aeronáutico.
¡qué tragedia!
Al final, seguro que ‘nadie fue’.
Saludos!
Raquel, lo lamento por las víctimas y sus familiares. La conversación mantenida por los pilotos puede ser obtenida en internet y, es muy fácil darse cuenta del error u horror cometido.
Besos!
Que increible Charly. Es como dicen, una bomba de tiempo! Tanto descontrol!
Veia el otro dia una de las victimas cordobesas que sobrevivió, con mas de 50 operaciones en su cuerpo. Aun sin reponerse del todo a tantos años de la tragedia, encabeza la lucha por la causa.
La charla de los pilotos es nefasta y lamentablemente puede proyectarse en muchas situaciones en nuestro país. Pilotos, policías, médicos, choferes que la cancherean y se equivocan severamente. Despues lloramos.
Me imagino lo que debe dolerte este asunto en particular, como argentino y como experimentado en vuelo que sos.
¡te envío saludos Charly!
Natalia, conozco el caso de la chica que sobrevivió al accidente y estuvo muchos meses internada en el Instituto del quemado. Esa tragedia fue producto de la irresponsabilidad en su máxima expresión.
Besos!
hola charly..que barbaridad esto de las aeronaves,esto ultimo de brazil, la verdad es de terror..el otro dia consegui usmeando en un comercio un dvd de fuerza aerea s.a, y la verdad de lo que dice piñeiro me da terror, un descontrol y corrupcion total, bueno..esperemos que algun dia esto se solucione..lastima las vidas que va cobrando, que eso es irremediable..bueno adios y que sigas bien.- gracias.. ruebn garcia..bs as