El vídeo, muestra el despegue de un Boeing 747 del aeropuerto Heathrow, situado en la ciudad de Londres. Como se podrá apreciar a pocos segundos de haberle dado potencia máxima a las turbinas, el copiloto le dirá al comandante V1 (velocidad de decisión), en algunos casos se podrá expresar su equivalente en nudos (1 nudo = 1,852 km/h) , y este último soltará los aceleradores colocando su mano derecha sobre la palanca de mando.
Esto significa que el avión, una vez superado ese índice, no debe su piloto cancelar el despegue al no contar con la longitud de pista suficiente para frenar la aeronave. De presentarse algún inconveniente se deberá despegar, realizar un circuito de tránsito alrededor del aeropuerto y aterrizar inmediatamente.
Está comprobado que el medio de transporte más seguro es la aviación, en una proporción abrumadoramente superior a cualquier otro de los utilizados hasta el presente.
Que tal Lidia, las turbulencias suelen ser molestas, pero para la tranquilidad de los pasajeros la resistencia estructural de las aeronaves, salvo algún caso excepcional, bajo ninguna circunstancia se ve afectada.
Resido en la República Argentina. Soy Licenciado en Administración y trabajo como profesional independiente. Años atrás comencé a pilotear un pequeño pero excelente avión como es el Cessna 152, posteriormente otros y, por más mi cerebro sea el de un economista, mi corazón por siempre será aeronáutico.
Resido en la República Argentina. Soy Licenciado en Administración y trabajo como profesional independiente. Años atrás comencé a pilotear un pequeño pero excelente avión como es el Cessna 152, posteriormente otros y, por más mi cerebro sea el de un economista, mi corazón por siempre será aeronáutico.
Charly, tuve la oportunidad de volar muchas horas con el Boeing 747. El comandante nos iba dando datos.
Lo que tu comentas me ha interesado mucho, porqué en el trayecto India – Singapoure, hay unas turbulencias serias.
En el aterrizaje , nos hablaba desde la cabina para tranquilizarnos y me dí cuenta que daba varios giros hasta que pudimos tomar tierra
Gracias por esta información
Lidia
Que tal Lidia, las turbulencias suelen ser molestas, pero para la tranquilidad de los pasajeros la resistencia estructural de las aeronaves, salvo algún caso excepcional, bajo ninguna circunstancia se ve afectada.
Besos!