El Airbus A380, de acuerdo a la configuración interior que determine la aerolínea que lo incorpore a su flota, podrá transportar hasta 800 pasajeros.

Esta aeronave representa una formidable obra de ingeniería aeronáutica que permitirá abaratar los costos operativos y, evitar la saturación de tráfico de los grandes aeropuertos al poder transportar más viajeros en un número menor de vuelos, entre un sinnúmero de ventajas, particularmente una no muy tenida en cuenta pero de enorme importancia como es la generación de una menor polución.

Airbag para helicópteros. Foto: NASA

En un helicóptero monomotor, en caso de detenerse su única unidad de potencia, de ninguna manera deberían producirse consecuencias graves gracias a un principio aerodinámico denominado “auto-rotación“; es por ello que una de las principales maniobras que aprende el piloto de estas aeronaves en su etapa inicial de instrucción es superar esa contingencia de manera satisfactoria. Al inclinarse hacia delante el comando y regular el paso del rotor principal para que ofrezca la mayor resistencia al avance posible, en la medida en que la nave pierda altura este se acelerará hasta que entre los 40 y 60 m se modificará inmediatamente el ángulo de sus palas a los efectos de lograr la sustentación indispensable para un aterrizaje suave; por esta razón al helicóptero también se lo denomina aeronave de alas rotativas.

Para amortiguar el contacto con la superficie terrestre la NASA ha creado un  “airbag” para helicópteros, como el que se puede apreciar en la primera foto que, salvando las distancias, no guarda mucha diferencia con los utilizados por los automóviles y que otorgan a sus ocupantes  un nivel muy elevado de seguridad en caso de colisión.

La imagen que se encuentra continuación permite comprender mejor que es la auto-rotación y, quien desee profundizar los conocimientos sobre el tema puede dirigirse al siguiente link: La autorotación en un helicóptero.

Imagen: skytechnologies.net

Columna de vapor provocada por el impacto en la superficie de la Luna. Foto elmundo.es /  NASA

La noticia dada a conocer en las últimas horas acerca del hallazgo de agua en la Luna por la misión LCROSS, es de gran importancia para la concreción del proyecto ideado para el establecimiento de una base permanente en su superficie.

El abaratamiento de los costos de transporte de suministros a los futuros colonos espaciales será considerable, puesto que  como bien sabemos una molécula de agua está compuesta por dos átomos de hidrógeno y uno de oxígeno; ambos elementos son fundamentales para el desarrollo de la vida, incluso al separarlos se obtiene como sub-producto electridad, un antiguo método para obtener energía.

Algunas veces son culpabilizados de los accidentes, al no estar presentes para realizar sus correspondientes descargos, debiendo asumir responsabilidades ajenas…

A simple vista la fotografía anterior da la impresión de tratarse de un preciso tatuaje en un cuerpo femenino, pero en realidad no lo es. La imagen fue obtenida con una cámara Hirise instalada en la sonda Mars Reconnaissance Orbiter (MRO) que se encuentra circunvalando al planeta rojo, tal cual es como lo llaman a Marte y, corresponde a remolinos de polvo sobre su superficie.

Foto: NASA

El vídeo, muestra el despegue de un Boeing 747 del aeropuerto Heathrow, situado en la ciudad de Londres. Como se podrá apreciar a pocos segundos de haberle dado potencia máxima a las turbinas, el copiloto le dirá al comandante V1 (velocidad de decisión), en algunos casos se podrá expresar su equivalente en nudos (1 nudo = 1,852 km/h) , y este último soltará los aceleradores colocando su mano derecha sobre la palanca de mando.

Esto significa que el avión, una vez superado ese índice, no debe su piloto cancelar el despegue al no contar con la longitud de pista suficiente para frenar la aeronave. De presentarse algún inconveniente se deberá despegar, realizar un circuito de tránsito alrededor del aeropuerto y aterrizar inmediatamente.

Está comprobado que el medio de transporte más seguro es la aviación, en una proporción abrumadoramente superior a cualquier otro de los utilizados hasta el presente.

Estela dejada supuestamente por un meteorito. Foto: LaNación.com

En el sur de la provincia argentina de Mendoza en el día de ayer se escuchó una fuerte explosión, que dejó una estela de considerables dimensiones, fácilmente perceptible desde lugares relativamente distantes entre sí. Como el objeto que habría caído supuestamente sería de dimensiones significativas, lo primero que se dedujo fue que se trataría de un meteorito; de todos modos no habría que descartar la posibilidad de que fuese lo que habitualmente se se llama  “basura espacial”, como es el caso de satélites que han cumplido su vida útil u otros componentes de los vectores utilizados para colocarlos en órbita.

Es sorprendentemente elevada la cantidad de objetos fabricados por el hombre que actualmente no cumplen ninguna función que se encuentran en órbita terrestre, resultando un peligro para la población mundial y  las misiones tripuladas, como es el caso de la estación orbital internacional, el transbordador espacial o alguna de las naves rusas encargadas transportar al personal de recambio para la primera. Un elemento metálico de pequeño tamaño que se desplace en dirección opuesta digamos al transbordador espacial, originaría un daño estructural en la nave con una súbita despresurización produciendo la muerte instantánea de la tripulación, es por esto que la NASA cuenta con un registro de todo el material existente en órbita, gracias al relevo pormenorizado efectuado por radares de extrema sensibilidad, capaces de detectar hasta una supuestamente inocente arandela que por la suma de velocidades podría llegar a una cifra de varios miles de metros por segundo, dejando inoperativa a una nave de centenares de millones de dólares sin contar la pérdida de vidas que podría llegar a producir.

En este post se encuentran dos vídeos sumamente controvertidos sobre supuestos eventos que se habrían producido durante la primer misión realizada por el ser humano a la Luna. Sobre el primero, es muy extraña la comunicación que estarían en ese momento manteniendo los astronautas Armstrong y Aldrin con el centro de control, desde el momento en que en las filmaciones transmitidas en forma directa a la tierra de las dos  horas que duró la primera caminata en suelo lunar,que en su totalidad se encuentran en Youtube, en ninguna circunstancia tal conversación pudo ser registrada.

Sobre el segundo vídeo, me atrevo a decir de manera concluyente que es fraguado, puesto que cuando se ve a uno de los astronautas de espalda se aprecia que sobre su mochila no se encuentran el logo correspondiente a la NASA y la bandera norteamericana, perfectamente visibles en las fotografías oficialmente distribuidas; además en  la luna al ser la gravedad un sexto de la existente en la tierra los desplazamientos son diferentes, pero al observar detenidamente la imagen y comparandola con otras similares el argumento de quienes realizaron el fotomontaje se cae estrepitosamente.

Resulta ingenuo creer que en semejante acontecimiento histórico uno de los dos astronautas decidiera o fuese autorizado a ingresar a un lugar extraño como el que se muestra, con los riesgos que ello trae aparejado, salvando las distancias, parecidos a los que afronta un buzo que se adentra en un antiguo buque hundido quedando atrapado irremediablemente en su interior.

Unos pocos excéntricos afirman que el hombre nunca llegó a la Luna, algunos más, ingenuamente les creen. La sonda  enviada por la Indian Space Research Organisation , Chandrayaan 1 puesta en órbita alrededor del satélite natural de la tierra durante el mes de octubre del año pasado, antes de pasar a ser inoperativa por el agotamiento sus baterías fotografió las huellas y los instrumentos dejados por los tripulantes del Apollo 15 (cuarta misión de las seis efectuadas), confirmando de manera absoluta la presencia del hombre sobre la superficie lunar.

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En Youtube han sido editados una serie de vídeos proporcionados por la NASA donde se puede apreciar un determinado número de “rarezas”, que según los investigadores de la temática vinculada con los OVNIs, serían la prueba inequívoca de la llegada a nuestro sistema solar de naves extraterrestres de vaya a saber dónde.

Como sobre este controvertido tema no hay información oficial, las especulaciones se encuadran dentro de la amplia gama que oscila desde lo probable o posible hasta lo más disparatado y rayano en la ciencia ficción, llegando en ocasiones al extremo de lo bizarro.

Los dos vídeos que se encuentran en este post tienen una duración de 10 minutos cada uno, pudiendo llegar a resultar interesantes para quienes les interese el tema en cuestión, de lo contrario resultarían sumamente tediosos o inespecíficos.  Lo concreto es que desde tiempos inmemoriales vienen produciéndose avistamientos de supuestos artefactos aéreos sin que se pueda determinar su origen y que aparentemente suelen violar las leyes de la física,  y sin que nadie pueda dar una explicación concluyente.

No está de más reiterar que conversando con algunos pilotos veteranos, tanto civiles como militares, reconocen haber visto aeronaves que por sus increíbles características tecnológicas no pudieron haber sido diseñadas en nuestro planeta.

A continuación lo prometido: